Демонтують зношений, прокладають новий: в районі перетину Барського та Хмельницького шосе стартувала друга черга заміни трамвайного шляху

Робота з модернізації колій триває на ділянці біля знаку Вінниця на в’їзді в місто. Комунальники ремонтують ділянку, протяжністю 200 метрів у напрямку центру. Вона складна, кажуть в компанії, адже тут є багато перешкод: поряд зупинка громадського транспорту, електроопори, безліч ліній електропередач.

Спершу викопали та звільнили з ґрунту старі шпали зі зношеними рельсами. Розділили їх на ланки, зняли верхній шар щебеню – більшість робіт виконують вручну. Залучили й кілька одиниць техніки: трактори, екскаватор та підіймальний кран.

Після того, як очистили та зафіксували елемент дороги, завантажили на причіп.

«Коли деформуються колії, псуються й елементи трамвайних вагонів. Сьогодні стартувала друга черга в районі кінцевої зупинки на Барському шосе. Наразі працюємо над заміною 2-х ланок колій. Виконуємо підготовчі роботи – робимо підрейкову основу. Нова – залізобетонна. Кладемо щебеневий баласт», – розповідає майстер служби колій Вінницької транспортної компанії Володимир Мовчан.

Викопали котлован, провели баластування, поклали геотекстиль.

«Це потрібно для того, щоб не підіймалась волога та не тонув щебінь. На вже підготовлену ділянку прокладаємо новенькі ланки, збираємо стики, щоб не було перекосів та засипаємо щебенем», – розповідає електрозварювальник Вінницької транспортної компанії Ігор Гречанюк.

Від 12 ночі до 5 ранку комунальники замінили 37.5 м кривої ділянки колії між зупинками «Вінницька обласна дитяча клінічна лікарня» та «Барське шосе».

«Залізнична колія – це фундамент залізничного транспорту, від стану якої залежить якість перевезення пасажирів, швидкість, зменшення шуму, а головне безпека руху трамваїв. На сьогодні транспортна компанія для роботи вагонів використовує близько пів сотні кілометрів шляху. Вони зношуються, тому місто приділяє цьому велику увагу, щоб вчасно замінювати їх на нові», – каже в. о. директора Вінницької транспортної компанії Олександр Нечаєв.